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上坡驾驶扫路车需要注意什么　　

上坡前和中途停车休息时，应认真检查制动装置、转向装置、传动装置和轮胎等的技术状况，加足冷却水和机油。上坡时必须根据坡道情况，选择适当的挡位。若爬坡时间较长，发动机温度过高时，应选择适当地点休息片刻，待发动机温度降低后，再继续行驶。当感到发动机动力不足时，应迅速减挡。如错过换挡时机，可以越级减挡。在陡坡上起步时，若遇扫地车失控后溜，应把车尾转向靠山一侧，万一扫地车继续后溜，可将车尾抵在山坡，利用天然地势将扫路车停住。在停车时，要关闭汽车灯光，只保留双闪，防止其它车辆误认为你的车还在行驶，直冲着你开过来。　　　

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扫路车轮胎气压宁高勿低　　

有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。确定扫路车手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

扫路车出车前检查

1、发动机、底盘部分：

（1）检查主、副发动机散热水箱水位、机油面高度、燃油箱测量；（2）检查轮胎气压是否正常；（3）检查脚制动和驻车制动是否有效；（4）检查各部门有无漏水、漏油现象。

2、工作装置部分：

（1）检查液压油油量，高压水泵的机油量；（2）检查液压管路、气路密封性，液压系统压力是否正常；（3）检查吸嘴、罐体、副车架、副发动机、风机及底盘各部门安装连接是否紧固可靠。

3、专用工作装置工作状态：

（1）各仪表指示、照明、指示灯工作情况；（2）低速运转中倾听发动机有无不正常杂声及气味；（3）操纵各工作装置检查其动作是否灵活；（4）扫刷与地面接触位置与角度是否合适，吸嘴离地间隙是否恰当；（5）喷水是否正常，特别应注意喷嘴有无堵塞；双层垃圾箱就没有这样的情况出现，因双层垃圾箱的骨架在内、外层钢板之间，内壁光滑，这样就有利于垃圾的倾倒，不挂垃圾，且方便垃圾箱清洗。（6）垃圾箱后门及吸尘系统各结合面是否关紧、密封，橡胶吸管有无。

扫路车打齿的原因

一般来说，正常行驶的状态下不会发生打齿的情况，但是倒档的状态下反而会发生更多的打齿情况。这是为什么呢?发动机起动后，怠速运转2-3分钟进行预热，并密切注意各仪表的指示，发动机是否正常。原因是这样的，很多车辆的倒档都没有安装同步器。因为，设计汽车的人认为，倒档是要等车辆完全停止以后，才进行的操作。所以，并没有给倒档安装同步器。在停止的状态下，这样的状态下，齿轮之间的差速器变小，这样倒档就比较平顺了