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洗扫车使用哪种刹车更好

刹车系统是洗扫车重要的安全设备之一，设想一下，如果我们驾驶了一辆没有刹车的车辆会发生什么，这种后果简直不堪设想的，说到刹车，夏天马上就要到了，洗扫车的出场率会有明显增加，那么洗扫车选择什么样的刹车更好呢？

洗扫车刹车系列主要分为三类，即气刹、油刹和断气刹。

1、气刹安装比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，

2、油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。相比较而言油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。

3、断气刹一般配备在大型、重型汽车上。洗扫车气动齿式离合器，为便于作业时，脱开高压水泵的输入动力，避免高压水泵空转磨损，降低油耗，在高压水泵前设有气动齿式离合器。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是***盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的。断气刹大多用在中大型车辆的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

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洗扫车发动机过热原因

洗扫车发动机是容易出现问题的部位，例如发动机过热。由于燃油在气缸内燃烧不完全，不仅会冲刷缸壁润滑油膜、冲淡油底壳的润滑油，而且会增加燃油消耗，减少输出功率。发动机过热不仅只发生在夏天，在日常行车中也有可能发生，特别是高速行驶中的车辆。发动机过热是一种常见故障，它会导致发动机动力发生性、经济性下降，严重时还会损坏机件，所以本文就来讲解一下洗扫车发动机过热原因：

1、洗扫车冷却水不足导致柴油机过热

发动机体内热量主要由冷却水带走热量并散发掉，如果冷却水因水箱、水管泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，洗扫车发动机内积蓄热量就会过多而导致发动机过热。

2、洗扫车风扇皮带过松打滑导致冷却水循环速度减慢使发动机过热

柴油机冷却强度的大小取决于风扇转速，如果洗扫车风扇传动皮带过松而打滑，势必会造成动力传递效率下降，风扇转速下降，冷却强度降低，同时水泵转速也下降，排量减少，从而使冷却水流动速度降低，不能很快将热量带走，导致洗扫车柴油机散热不良。

3、洗扫车节温器失灵导致散热不良

节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，在洗扫车柴油机刚启动时机体温度较低时，有效地截断大循环水路自动接通小循环水路，减少散热量使柴油机温度很快升高;

柴油机运转一段时间后温度升高到一定温度时，洗扫车节温器自动将打开大循环，关闭小循环，增加散热量使柴油机水温保持在一定范围内。

洗扫车***中容易弄巧成拙的三大误区

一些洗扫车用户在***爱车中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。

误区一：洗扫车螺栓越紧越好。怎样调整洗扫车吸盘及扫刷间隙提高清扫效率洗扫车的吸尘盘与扫刷配合工作将地面清扫的干干净净的，但是想要洗扫车一直保持在出厂时的良好状态，就需要注意对扫刷转速、吸盘与地面的间隙进行调整。发动机性能:怠速工况下，燃料燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。另一方面将使洗扫车螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

误区二：洗扫车传动皮带越紧越好。降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。洗扫车后吸盘轮轴承的故障原因：洗扫车驻车制动器拉线损坏，导致右后轮驻车制动器不回位。有相关研究表明，怠速转速每降低100r//min，相当于每升多跑0.4公里。为保证燃烧稳定，喷油策略通常是加浓混合气。正是因为这样，因此会出现燃料燃烧不充分，从而产生大量CO和HC***排放物。

误区三：洗扫车机油越多越好。如果机油太多，洗扫车发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，有经验的司机也知道，运行在高速工况，保持80-100km/h的车速下省油。国内媒体曾经做过怠速下不同车型的油耗，从数据上看，怠速耗油量确实挺多的。

开其它车型如垃圾车、洒水车、清洗吸污车、抑尘车、洗扫车、清障车、高空作业车、搅拌车等多功能专用车的司机朋友也可以用以上办法哦！